汽车的空调突然不凉快了，是什么原因导致的？汽车空调 冷气不怎么冷

检查制冷剂是否缺失并补充

汽车冷风为什么不凉呢？？1:冷凝器可能损坏2:加氟利昂3:关闭水箱下方的散热器闸阀汽车空调不凉怎么办？

有很多原因导致汽车空调不冷,如缺少制冷剂氟,空调滤芯脏了,蒸发箱是脏,冷凝器是脏,和空调系统是错误的,这将导致汽车空调制冷不冷。建议业主及时到维修点检查处理。汽车空调

汽车的空调突然不凉快了，是什么原因导致的？原因有很多，可能是由于制冷剂泄漏或其他原因造成的制冷剂不足，这个原因是最。汽车的空调突然不凉快了，是什么原因导致的？汽车空调不冷怎么回事？

有很多原因导致汽车空调不冷,如缺少制冷剂氟,空调滤芯脏了,蒸发箱是脏,冷凝器是脏,和空调系统是错误的,这将导致汽车空调制冷不冷。建议业主及时到维修点检查处理。氟的质量和纯度在汽车空调中起着至关重要的作用。通常低氟会导致空调运行效率低。很多业主认为空调里的氟越多越好，其实并非如此。在氟化过程中，氟的量不能多也不能少。少了会使空调管道压力不够，多了会使压力过大。在这两种情况下，空调都不能正常工作。空调正常连续运行时，玻璃孔内无气泡。当空调停止时，会出现暂时的气泡，说明氟量正常。空调正常连续运行时，玻璃孔内有气泡，说明氟量不足，需要补充。当空调正常连续运行时，玻璃孔内无气泡。空调停止时，无临时气泡，说明氟量过多，需要排出。冷凝器和水箱的散热也会影响空调的使用。如果长时间不清洗，冷凝器和水箱就会被外来灰尘所覆盖，影响空调的散热和制冷效果。

车空调不冷怎么处理？1. 制冷剂不足或制冷剂过少。汽车空调常见的原因是制冷剂不足或太少，这很可能是由制冷剂微量泄漏引起的。解决方法:从干燥罐上方的视液镜可以观察到，在空调正常运行时，视液镜如果出现连续的慢泡，说明表面制冷剂不足。如果出现明显的气泡周转，则说明制冷剂严重不足。如果制冷剂不足或太少，解决办法是添加制冷剂，但应注意的是，如果从低压侧添加制冷剂，禁止倒制冷剂瓶;如果从高压侧添加制冷剂，停止发动机启动。制冷剂过多。制冷剂太多也会造成空调不制冷。因为需要制冷剂占空调系统体积的比例。如果比例过大，会影响散热。同样，如果在维修时添加过多的冷却油，制冷系统的散热也会降低。解决方法:从干燥槽上方的视镜中观察。如果汽车空调在运行时从视距镜看不见一点气泡，压缩机停止后又没有气泡，那一定是制冷剂过多。如果加压冷却油用量过多，当空调系统正常运行时，在视镜中可以看到较多的浑浊气泡。当然，如果制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维护口缓慢释放一些。空调压缩机皮带松动。汽车制冷依赖于制冷剂，制冷剂由空调压缩机传递，传动皮带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动皮带松动，压缩机会打滑，造成传动效率下降，使压缩机的速度下降，压缩制冷剂的输送减少，导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机传动皮带太松，此时应拧紧。若不手动移动，则说明传动皮带太紧，应稍松一些。当然，如果紧固失效或传动皮带因裂纹老化而损坏，则应更换新的传动皮带。不合格的制冷剂和冷冻油。制冷剂和冷冻机杂质太多，也会导致汽车空调的滤网被堵塞，导致汽车空调无法制冷，其阻力增大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致制冷能力不足。这时就要选择合格的制冷剂进行维护。合格制冷剂在汽车空调中起着至关重要的作用。汽车空调不制冷的原因及解决办法汽车空调不冷是为什么？

1、制冷剂不足2、空调压力太高,有空气在空调管道4中,空调泵不工作,空调冷凝器的散热风扇不转,温水阀分为热空气7,8、空调控制面板坏了

汽车的空调突然不凉快了，是什么原因导致的？1. 没有按下空调制冷开关(当然这是一个非常小的数字)汽车装配的空调压缩机靠电磁离合器来控制压缩机是否制冷工作，按下“AC”开关，正常情况下可以听到发动机舱内“咔”的声音，这证明电磁离合器吸气后，压缩机开始工作。这也是风扇开始高速旋转的信号。操作步骤:直接按“AC”键。“植雪”不够空调不完全制冷，反而制冷效果下降。这是因为旧空调使用氟利昂作为制冷剂，使用时间长了会蒸发。解决办法:到定期的空调维修点上增加1个“雪”就行。另外，当室外机处于43度以上的环境中时，很多空调很难将室内的热量转移到室外，所以空调功率不够带来制冷。制冷剂过多会导致制冷不足。制冷剂过多一般是由于维修时制冷剂充注量过大造成的，因为制冷剂在空调系统体积中的比例是有一定要求的。如果比例过大，则会影响散热，即散热越多制冷量越大;反之，散热越少制冷量越小。同样，如果在维修过程中添加过多的冷却油，冷却系统的散热也会降低。处理方法:从干燥槽上方的镜头观察。如果汽车空调在运行时从视距镜看不见一点气泡，压缩机停止后又没有气泡，那一定是制冷剂过多。如果加压冷却油用量过多，当空调系统正常运行时，在视镜中可以看到较多的浑浊气泡。当然，如果制。