汽车的空调只能制冷么？汽车空调冬天能制冷吗？

可以制冷，但循环效率低，因为冷凝温度远低于夏季。制冷原理介绍:

1用户按照操作规程启动汽车空调系统后，压缩机在发动机驱动下开始工作，驱动制冷剂(R134a，环保制冷剂，不破坏臭氧层，无毒、无刺激性、不燃烧，无腐蚀性)在密封空调系统内循环。压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂气体后退出压缩机。高温高压制冷剂气体经管道进入冷凝器后，在冷凝器中散热冷却，冷凝成高温高压液体制冷剂流出。

3高温高压液体制冷剂经管道进入干液库，干燥过滤后流入膨胀阀。

4、高温高压液体制冷剂通过膨胀阀节流，状态急剧变化，变为低温低压液体制冷剂。

5、低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，降低空气温度，吹出冷风，产生制冷效果。制冷剂本身由于吸热而蒸发成低温低压气态制冷剂。

扩展信息:

汽车空调维修方法:

方法1:全面检查空调

第一在夏季使用空调时,应首先检查空调系统,如通过液体储罐液体制冷和空调过滤器检查是否太脏,是否有异物在散热器,等。

方法二:注意空调的清洗

有些新手总是等待空调的效果不好，才想到清洗空调，这是不对的。空调滤清器要定期更换，因为北京春季灰尘较多，而且雨雪纷飞，会附着在滤清器上，容易滋生细菌，使空调发霉。另外，冷凝器要定期清洗，水箱要拆下，清洗才能完成。

方法三:停车后，不要关掉空调

车主到达目的地后，一般是关好空调门然后直接离开。与秋冬不同，在炎热的夏季，汽车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，从而导致发霉。因此,业主应该关掉空调几分钟在到达目的地之前,打开自然风力,使空调管道的温度上升,消除与外界温差,以保持空调系统的相对干燥,避免霉菌繁殖。

方法四:定期开大风量

一些业主因为不喜欢空调开到高档时的噪音，所以他们很少或从不开大风量空调。但是在使用空调的时候，它会吸进很多的灰尘，而空调风管表面的灰尘可以定期吹出。这是一种保持空调清洁的简单方法。此外，还需要使用专用风管清洗液进行杀菌、清洗和除臭。

参考来源:百度Baike-汽车空调

汽车的空调只能制冷么？

汽车空调的加热基本上是把冷却水带走，冷却水吸收了发动机燃烧过程中的热量，然后在另一个散热器(通常在泵附近)出来之前回到散热器，进入空调系统模块。水含有热能，是供暖的来源。冷空气，通过空调系统风机抽压送热交换器用热冷却水，可以对空气进行加热，从而提供汽车空调的制热能力。加热温度的。

汽车的空调制冷剂怎么加？家用空调如何加冷媒

空调添加制冷剂的方法和步骤:开空调:夏季加氟化物时，可直接制冷。由于在加热条件下无法进行氟化操作，因此在冬季需要利用加热和抽回换向阀管道迫使空调进入制冷状态。2。连接加氟设备:待空调正常启动后，从室外机低压阀侧工艺端口连接加氟设备。在此过程中，必须从氟化管中清除空气和污垢。压力测量与氟化:夏季，当环境温度为32℃左右时，压力控制在0.45MP左右;冬季，当压力稳定时，压力控制在1.7MP左右。拆卸氟化设备:在制冷状态下拆卸氟化设备，拧紧外密封;在加热状态下拆卸设备，会导致大量CFC-11泄漏。氟化物整理:空调有漏风嫌疑者，用泡沫洗涤剂检查。最后，试机运行，检查冷却和加热效果。详情可通过电话查询。

汽车的空调制冷剂怎么加？

1.2.高压端充方式低压端充注方式

高压端充注方式是制冷剂从空调系统高压端加入系统。将歧管压力表组与系统维护阀和制冷剂罐连接。使用制冷剂从软管中除去空气。将制冷剂罐倾斜到秤上，记录起始质量。

4、打开制冷剂罐上的阀门，然后慢慢打开高压手动阀门，制冷剂注入系统，当刻度显示达到规定质量时，迅速关闭制冷剂阀门。关闭高压手动阀，充液完毕。在高压端充注制冷剂时，不要打开空调系统，否。